Teknik Özellikler

Bravo’nun 1.6 Multijet dizel motoru, FCA’nın en yaygın kullanılan güç ünitelerinden biridir. Opel, Fiat, Alfa Romeo ve Saab modelleriyle ortak bir altyapı paylaşır. Türkiye’de 105 hp manuel ve 120 hp (Dualogic dâhil) versiyonları satılmıştır.

Motor Kodu 198A3000 / 198A2000
Enjeksiyon Sistemi Common-Rail Multijet
Turbo VGT (Değişken Geometrili) 120 hp / VNT (Varyant Nozül Tipi) 105 hp
Emisyon Euro4 / Euro5 / Euro 5b / Euro5.5

Artıları

  • Yüksek torku sayesinde hem şehir içi hem uzun yolda esnek sürüş.
  • Parça ve usta bulunabilirliği: Doblo, Egea, Giulietta gibi birçok modelle ortak.
  • Uzun ömürlü enjektör ve turbo altyapısı (düzenli bakımda 300.000 km üzeri).
  • Düşük yakıt tüketimi; 5 lt/100 km altını görmek mümkün.

Kronik Sorunlar & Kontroller

EGR Kapağı Çatlağı

Belirti: Antifriz eksiltme, soğutma suyunda yağlanma.

Çözüm: Insignia 2.0 CDTI kapağı uyumlu. OEM değişim veya güçlendirilmiş alüminyum kapak önerilir.

Multijet EGR Kapağı Sorunu

Emme Manifoldu Kaçakları

Belirti: Soğutma suyu eksilmesi, motor üstünde buharlaşma izleri.

Çözüm: Manifold 150.000 km civarında değişim ister. Değişimde contalar ve hortumlar birlikte yenilenmelidir.

Multijet Emme Manifoldu Kaçağı

Dizel Partikül Filtresi (DPF) Uyarıları

Belirti: Motor arıza ışığı, güç düşmesi.

Çözüm: Şehir içi kısa mesafe kullanımlarda periyodik rejenerasyon şarttır. Yazılım yerine profesyonel temizlik tercih edilmelidir.

DPF ve Klape Sorunları

Motor Takozları ve Şanzıman Keçeleri

Belirti: Rölantide titreme, şanzıman altından yağ sızıntısı.

Çözüm: OEM takozlar (özellikle sağ ve alt) ve keçe değişimleri düzenli kontrol edilmelidir.

Bakım ve Kullanım Önerileri

  • Yağ ve filtre değişimleri 10.000 km / 1 yıl aralığını aşmamalıdır. 5W-30 ACEA C3 yağlar önerilir.
  • Triger seti 90.000 km / 4 yıl periyodunda yenilenmelidir. Su pompası değişimi ihmal edilmemelidir.
  • Yakıt filtresi 20.000 km’de bir, hava filtresi her bakımda kontrol edilmelidir.
  • Turbo ve intercooler hortumları 100.000 km sonrası çatlamalara karşı gözlemlenmelidir.
  • Dualogic şanzımanlı araçlarda robot hidrolik sıvısı 50.000 km’de, şanzıman yağı 60.000 km’de yenilenmelidir.

1.6 Multijet Hangi Araçlarda Kullanılıyor?

1.6 Multijet, FCA grubunun Türkiye’de en yaygın dizel motorlarından biri olup binek ve ticari pek çok platformla ortak parçalar kullanır.

  • Fiat Egea 1.6 Multijet: Sedan, Hatchback ve Cross gövde seçeneklerinde 120 hp güçle satışa sunuldu.
  • Fiat Doblo 1.6 Multijet: Ticari segmentte sağlamlığıyla bilinir; Bravo sahipleri için uygun fiyatlı OEM parça teminine olanak tanır.
  • Fiat 500L ve 500X 1.6 Multijet: Crossover modellerde 105 hp ve 120 hp versiyonları bulunur.
  • Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDM: Premium hatchback segmentinde aynı motor 105 hp ve 120 hp olarak sunulmuştur.
  • Alfa Romeo MiTo 1.6 Multijet: 120 hp olarak sunulmuştur.
  • Lancia Delta 1.6 Multijet: Bravo ile aynı platformu paylaşır ve birçok mekanik komponent bire bir uyumludur.
  • Fiat Linea 1.6 Multijet : Punto ile aynı platformu paylaşır ve birçok mekanik komponent bire bir uyumludur.
  • Jeep Renegade 1.6 Multijet: 500X ile aynı platformu paylaşır.
  • Alfa Romeo Tonale 1.6 Multijet:500X ile aynı platformu paylaşır ve 130 hp olarak sunulmuştur.

Bu geniş ekosistem sayesinde “Fiat Egea 1.6 Multijet yağ filtresi” veya “Alfa Romeo Giulietta dizel EGR kapağı” gibi aramalar Bravo kullanıcılarına doğrudan çözüm sunar.