1.4 MultiAir Teknoloji ve Özellikler
Teknoloji ve Özellikler
MultiAir sistemi, emme supaplarının açılma miktarı ve zamanlamasını elektro-hidrolik olarak kontrol ederek hem performans hem de verimlilik artışı sağlar. 1.4 T-Jet bloğu üzerine inşa edilen bu yapı, 140 hp gücü ve 230 Nm torku daha düşük devirlerde sunar.
Avantajları
- T-Jet’e göre daha erken tork vererek şehir içi kullanımda canlılık sağlar.
- MultiAir modülü sayesinde gaz tepkileri lineerdir ve yakıt tüketimi düzenli kullanımda daha düşüktür.
- Euro5 normlarına uyumlu, düşük emisyon değerleri.
- Bakımları aksatılmadığında 300.000 km üzeri sorunsuz kullanım mümkündür.
Kronik Sorunlar
1.4 MultiAir ile ilgili kronik sorunlar ve çözüm notları ayrı sayfada güncel tutulur. Kronik diye bilinenlerin büyük kısmı yanlış veya ihmal edilmiş bakımdan çıkar.
Bakım ve Kullanım Tavsiyeleri
- MultiAir filtresi maksimum 20.000 km’de bir yenilenmeli, mümkünse her bakımda değiştirilmelidir.
- Yağ ve filtre değişimleri 10.000 km / 1 yıl aralığını geçmemelidir.
- Motor ısınmadan kesinlikle agresif sürüş yapılmamalıdır. Multiair ünitesi için zararlıdır.
- Triger seti maksimum 60.000 km / 4 yıl aralığında değiştirilmelidir.
- Turbo yağlama hattı temizliği ve soğutma suyu kaçak kontrolü her bakımda yapılmalıdır.
- LPG’li kullanımda buji aralığı kontrol edilmeli kaliteli orijinal bujiler tercih edilmelidir.
- Intercooler hortumları ve klepsleri yüksek basınç altında gevşeyebileceğinden periyodik kontrol edilmelidir.
1.4 MultiAir Hangi Araçlarda Kullanıldı?
MultiAir teknolojisi, Fiat Chrysler Automobiles’ın (FCA/Stellantis) çok sayıda modelinde yer aldığı için ülkemizde geniş bir kullanıcı kitlesi ve servis ağı oluşmuştur.
- Jeep Compass & Jeep Renegade 1.4 MultiAir: 140-170 hp arası güç seçenekleriyle 4x2 ve 4x4 kombinasyonlarında satıldı.
- Fiat 500X 1.4 MultiAir: Crossover segmentindeki versiyonlarda çift kavramalı otomatik şanzıman ve 4x4 olanlarda tam otomatik şanzıman ile kullanıldı.
- Fiat Bravo 1.4 MultiAir: Türkiye’de sınırlı sayıda olsa da manuel şanzımanla 140 hp olarak sunuldu.
- Fiat Punto / Punto Evo 1.4 MultiAir: Atmosferik (turbosuz) versiyonlarıyla şehir içi kullanımda ekonomiyi hedefler.
- Fiat 124 Spider 1.4 MultiAir: Arkadan itişli roadster modelinde 140hp seçenekleri vardır.
- Alfa Romeo MiTo & Giulietta 1.4 MultiAir: 135 hp’den 170 hp’ye kadar farklı modüllerle performans odaklı sürüş sunar.
- Lancia Delta 1.4 MultiAir: Premium hatchback sınıfında manuel kombinasyonlarıyla kullanıldı.
Bu modellerle olan ortaklık, “MultiAir modül arızası”, “Jeep Renegade 1.4 MultiAir yakıt tüketimi” gibi aramalarda Bravo kullanıcılarının güncel bilgiye ulaşmasını kolaylaştırır.