Otomatik açılan bagaj

Amortisöre mavi 20×64 kalıp yayı; kilit açılınca kapak yukarı kalkar.

Ana sayfa Kapı İç Açma Halatı Tamiri Kapı Kilit Motoru Kapı kolu aydınlatması İçeriden Bagaj Açma Tuşu Otomatik açılan bagaj Bagaj Logosu Yenileme Android Multimedya Teyp Seçimi Gösterge Yapış Yapış Bölge Temizliği Kaput Amortisörü Montajı Debriyaj Gıcırtı Sorunu Çözümü Direksiyon göbeği / logosu değişimi Motor Yağını Değiştirin uyarısı (sıfırlama) Üçüncü stop (Transporter T5) Makyajlı far görünümü Elektrikli katlanır ayna dönüşümü Depo kapağı kilitlenme sorunu Ayna ayar düğmesi tamiri Fiat Bravo II teyp sökme aparatı yapma

Özet

Bravo bagaj kapağı fabrika çıkışı çoğu araçta kilit açılınca biraz kalkar; kapağı tamamen yukarı kaldırmak elde kalır. Her iki bagaj amortisörünün piston çubuğuna kalıp (baskı) yayı takınca kilit açıldığı anda kapak kendi kendine yukarı çıkar.

Bu, elektrikli bagaj değildir: açılış otomatik, kapanış hâlâ elle. Daha konforlu (tuştan kapanan, vakumlu) çözümler üniversal elektrikli kitlerle mümkün; maliyeti belirgin şekilde yüksektir.

Malzeme

  • Mavi kalıp yayı 20×64 mm — 2 adet (her amortisöre birer). Kapalı (sıkışmış) uzunluk yaklaşık 5 cm. Elle sıkıştırılamayacak kadar sert; makine paleti baskı yayı / kalıp yayı olarak satılır.
  • O-ring conta — 4 adet (yay–metal sürtünme sesini kesmek için; yayın iki ucuna birer halka).
  • Düz tornavida, boru anahtarı, bez parçası, pense veya uygun anahtar.

Arama: “kalıp yayı mavi 20x64”, “die spring blue 20×64”. ISO kalıp yaylarında mavi genelde ekstra ağır yük sınıfıdır; daha zayıf renk (ör. sarı/kırmızı) Bravo kapağını yeterince kaldırmayabilir.

Güvenlik

  • Yay çok serttir; sıkışmış halde fırlayabilir. Gözlük kullanın, yüzünüzü yayın ekseninden uzak tutun.
  • Kapağı destekleyin. İki amortisörü aynı anda sökmeyin; kapak düşer.
  • Montaj sonrası kilit açılınca kapak ani ve sert kalkabilir. Başınızı ve ellerinizi menteşe / kapak altından çekin.
  • Kapatmak için daha fazla kuvvet gerekir. Çocukların kapağı kontrolsüz bırakmamasına dikkat edin.

Uygulama (yay yöntemi)

  1. Bagaj kapağını açıp destekleyin. Bir taraftaki amortisörle işe başlayın; diğerini yerinde bırakın.
  2. Amortisörün görünen metal kelepçe / klips kısmını düz tornavidayla kaldırıp gevşetin.
  3. Pistona (çubuklu kısım) kapağa bağlı uçtan kendinize doğru çekerek çıkarın.
  4. Boru anahtarı ile çubuğu tutun; araya bez koyun ki krom yüzey çizilmesin. Kafadaki plastik uç parçayı pens / anahtarla tutup sökün.
  5. Yayın her iki ucuna birer O-ring geçirin (toplam 4 halka, iki amortisör). Yayı çubuğa takın; kapalı boy ~5 cm oturmalıdır.
  6. Aynı işlemi tersine uygulayın: önce kafa (plastik uç) yerine, sonra piston kapağa. Klipsin tam oturduğunu kontrol edin.
  7. Karşı taraf amortisörde tekrarlayın. Destekleri alıp kapağı kontrollü kapatın; kilitten açarak kalkış hızını deneyin.

Not: Amortisör gazlı pistondur; çubuğu ezmeyin, yağ keçesini zedelemeyin. Ses veya tıkırtı kalırsa O-ring konumunu ve yayın çubuk üzerinde dönmesini kontrol edin. İçeriden kilit açmak için bagaj açma tuşu anlatımıyla birlikte kullanışlı olur.

Alternatif: üniversal elektrikli bagaj kiti

Üniversal power liftgate / elektrikli bagaj kitleri (vakumlu veya mil motorlu amortisör + kumanda kutusu + tuş) ile kapak hem açılır hem tuştan kapanır. Konfor yüksektir; Bravo’ya özel OEM sistem yoktur, bu yüzden kablo, braket ve kuvvet ayarı araç bazında uyarlanır.

  • Kit + işçilik yay yöntemine göre çok daha pahalıdır.
  • Sıkışma / anti-pinch, uzaktan kumanda ve iç tuş çoğu sette vardır; kalite markadan markaya değişir.
  • Yay yönteminin “ani fırlama” hissi yoktur; kapanış da motor kontrollüdür.

Sadece “kilit açılınca kapak yukarı çıksın” istiyorsanız mavi 20×64 yay yeterli ve ucuzdur. Tuştan kapanış ve yumuşak hareket istiyorsanız elektrikli kite bakın.

Uygulama videoları

Aşağıdaki videolarda Bravo bagaj amortisörüne yay takımı ve kapağın kendi kendine kalkışı görülüyor. Ölçü ve O-ring notu özellikle ikinci videoda geçiyor.

Bagaj kapağı fabrika çıkışı tam kalkmıyorsa yay uygulaması.

Kullanılan yay: mavi 20×64 mm, 2 adet; O-ring 4 adet.

2010 Bravo — bagaj kapısının kendi açılır hale getirilmesi.

Kısa görüntü (YouTube Shorts).